|
1 :: 2
:: 3 :: 4
:: 5 :: 6
:: 7 :: 8 :: 9
:: 10 :: 11
:: 12 :: 13
:: 14
АВТОМОБИЛЬ НА ПРЯМОЙ
О манере и стиле езды
Манера езды, стиль проявляются в том, как гонщик ведет автомобиль
по трассе. Во многом они зависят от характера спортсмена,
типа его нервной системы. Так, автогонщик с холерическим типом
обладает высокой эмоциональностью, склонностью к езде на грани
неоправданного риска, ориентацией на 'чувство конкретной ситуации'.
Водителям этой категории свойственна отличная реакция, но
они совершают зачастую большое количество мелких и крупных
ошибок: недоторма-живают перед препятствиями, сильно пробуксовывают
при разгоне, затягивают боковое скольжение с большим заносом,
резко включают передачу, у них большая амплитуда руления и
ряд других недостатков.
Спортсмены флегматического типа, как правило, молчаливы,
рассудительны, осторожны. Чаще всего обладают большой выносливостью,
стабильной техникой и установившимся единым стилем езды в
любой ситуации.
Спортсмены с меланхолическим типом нервной системы в автомобильном
спорте практически не встречаются, хотя с такими водителями
приходится повседневно сталкиваться на улицах и дорогах. В
любой предопасной ситуации они теряются, начинают суетиться,
метаться из стороны в сторону, резко тор мозить.
Наиболее ярко черты определенной темперамента проявляются
у начинающие спортсменов. По мере приобретения опыта, совершенствования
мастерства, прв серьезном подходе к тренировкам и соревнованиям
нервная система человека закаляется, уравновешиваются процессы
возбуждения и торможения. Гонщик обретает способность четко
и быстро оценивать ситуацию в экстремальных условиях, менять
стиль езды в зависимости от внешних обстоятельств. Через некоторое
время приходит умение четко прогнозировать ситуацию, выполнять
сложные приемы управления.
Известный советский ученый, физиолог И. П. Павлов, исследовавший
типы высшей нервной деятельности, говорил о том, что тот или
иной тип в чистом виде встречается крайне редко. Как правило,
это некоторая комбинация из всех существующих. Правомерность
этого высказывания позволяет нам утверждать, что при желании
всегда можно развить в себе необходимые психологические качества.
Существуют десятки способов взятия старта и торможения, сотни
вариантов прохождения поворотов, но мастером станет только
тот спортсмен, который из этого многообразия сумеет выбрать
именно те способы и приемы, которые созвучны его характеру.
Они-то и должны стать прочным фундаментом будущего мастерства.
Отправной точкой служит набор стандартных, отработанных до
полного автоматизма движений. Владея таким набором, на практике
не составит труда подобрать ту или иную комбинацию применительно
к любой конкретной ситуации.
Основой мастерства должны стать безукоризненная работа с
органами управления, четкое владение техникой разгона и торможения,
отточенное мастерство входа в занос и выхода из него, владение
техникой движения в управляемом заносе. При этом условии стиль
не имеет значения. Сравнивая манеру вождения лучших гонщиков
страны, авторы убедились, что любой из них обладает своим
ярко выраженным своеобразным почерком. Один и тот же элемент
трассы спортсмены высокого класса проходят каждый в своем
стиле.
1 :: 2
:: 3 :: 4
:: 5 :: 6
:: 7 :: 8 :: 9
:: 10 :: 11
:: 12 :: 13
:: 14
|
|
