 |
Интернет-магазин
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ралли 'Пено'Фотогалерея ралли "Пено 2006"ТрассаВ точности повторяла трассу гонки 2005 года. Прошлогодняя стенограмма требовала небольшой коррекции. Однако:.. Состояние дорожного полотна было не в пример хуже. Укатанная естественным образом дорога местами была искусственно расширена и в этих местах располагались рыхлые ловушки, явившиеся причиной схода многих экипажей. Колея на СУ 'Бервенец', 'Рунский', 'Корено' росла с каждым проходом и к концу второго дня создавала уже очень большие трудности. Залитый 'по неровному' супер СУ, в отличие от обычной практики, позволял гарантировано удивить машину и позвоночники пилота и штурмана на скорости, которая вряд ли бы удивила зрителей. И в тоже время ровные, не тривиальные в техническом плане и очень ходовые участки 'Бервенца' доставляли истинное удовольствие от езды.УчастникиСостав группы по сравнению с 'Ладогой' значительно расширился. На старт вышло 17 экипажей. Из существенных приобретений следует отметить, пожалуй, только Севастьянова на CITROENE SAXO Super 1600 и Крылова на VOLKSWAGEN POLO.ГонкаИнтрига гонки начала складываться на двух предыдущих этапах Чемпионата. Большое количество не реализованных по разным причинам амбиций обещало довести накал борьбы до предела и привести к массовому 'падежу'. Так и получилось. Расстановка пилотов в гонке окончательно сложилась уже после 5-го спецучастка. А к 9-му гонка и вообще перешла в стадию доезда.Первый кругСУ1 'Рунский'. Сумерки. Как и в Лахденпохье первое время уверенно показал Ковальчук, демонстрируя растущее умение пользоваться громадным потенциалом вазовского 'супера'. А вот дальше развернулась упорная борьба. Второе время у Захарова, третий, с отрывом в 3 секунды Геращенко. За ним в пяти секундах Фролов. Нарышкин только пятый. Козлов- шестой с приличным отрывом, седьмой- Севастьянов, испытывающий проблемы с переговорным устройством. За ним- Крылов.CУ2 'Корено'. Стемнело. Узкая и закрученная, но в тоже время быстрая дорога с колеей сменяет весьма широкую трассу предыдущего СУ. На первое место выходит стенограмма и умение экипажа ей пользоваться. Возрастает цена ошибки. Первым попадается Фролов: он цепляется за сугроб и списывает свою Пуму! Едущий за ним Нарышкин с величайшим трудом уворачивается от стоящих поперек дороги остатков 'супера', спасая гонку от грандиозного завала. Но сам ошибается через несколько километров и остается на сугробе. Несколько острых моментов у Захарова, и в итоге только четвертое время, вслед за Ковальчуком, Геращенко и Севастьяновым. СУ3 'Залуковье'. Снова ровно. Первый Ковальчук. Захаров второй. Третий Геращенко, за ним Севастьянов. СУ4 'Ворошилово'. Характер трассы снова меняется. На дороге появляется глубокая колея. Геращенко удается на 1 секунду опередить Ковальчука и на 10 Захарова. Четвертый- Севастьянов, проигравший лидеру 24 секунды. Итоги первого круга. Из борьбы выбыли два претендента на победу- Нарышкин и Фролов. Лидерство захватил Ковальчук, создав себе весьма комфортный отрыв от второго места, на котором расположился Геращенко с небольшим (14 секунд) отрывом от Захарова, в свою очередь на 40 секунд опередившего Севастьянова. Далее, уже на весьма приличном удалении, Козлов, Шемет, Крылов, Громов. Второй кругСУ5 'Бервенец'. Фирменный двадцатидевятикилометровый спецучасток ралли 'Пено'. В очень хорошем темпе проходит его Ковальчук, увеличивая свой отрыв от Захарова еще на 50 секунд. На самой ходовой части СУ терпит неудачу Геращенко. Ошибшись в заходе на трамплин, он с очень приличного хода виснет на бруствере! Севастьянов проигрывает Захарову еще 20 секунд и окончательно теряет душевное равновесие. За ним приезжают Крылов и Козлов. Из-за вылетов класс теряет ехавшего весьма быстро (но без гидроусилителя) Шемета и Голубкину.СУ6 'Глазово'. Ковальчук- уверенно первый, Захаров- прочно второй. А вот, решивший резко улучшить свое турнирное положение, Севастьянов перебирает со скоростью и покидает гонку в одном из коварных поворотов. Далее все без изменений: Козлов, Крылов и Громов. СУ7 'Рунский-1'. В конце длинной прямой горит мотор у Ковальчука. Захаров увеличивает еще на 40 секунд отрыв от преследующих его Козлова и Крылова. Отлично проезжает этот СУ Громов, показывая второе время. Напряжение в А6 спадает окончательно. Оставшаяся часть гонкиПрошла без каких-либо эксцессов. Исключение составил лишь Игорь Громов, просидевший 20 минут в сугробе за два поворота до финиша последнего спецучастка. Но сумевший выбраться и по праву заработавший зачетные очки, позволившие ему сохранить лидерство по сумме трех зимних этапов. Захаров, осведомленный об отрыве от второго в 3 минуты, не стал повторять ошибку прошлого года, и, сведя риск к минимуму, продемонстрировал дозированный слив и уверенно довел гонку до победы. Второе место без особых проблем закрепил за собой Анатолий Козлов, третьим стал Дмитрий Крылов.Фотогалерея ралли "Пено 2006" |